多年来，波音和空中客车等飞机制造商及其供应商一直在研究有效的方法，以最大限度地降低所有类型飞机油箱爆炸的风险。 在设计，测试和认证方面，防火是波音公司最重要的考虑因素之一。

       特别是在航空领域，至关重要的是确保氧气水平保持在接近零的水平，以消除爆炸的风险。从火三角形中除去氧气，使火灾或爆炸成为不可能。值得庆幸的是，油箱爆炸在民用航空中极为罕见。尽管如此，多年来波音和空客等飞机制造商及其供应商一直在研究有效的方法，以最大限度地降低所有类型飞机油箱爆炸的风险。在设计，测试和认证方面，防火是波音公司最重要的考虑因素之一。

航空

       几十年来，军方已经使用各种方法将惰性气体引入飞机油箱，这大大降低了战斗环境中油箱爆炸的可能性。网状泡沫，液氮和惰化系统已经证明在使用储存气体和气体发生系统的组合的防火系统中是成功的。

      高可靠性氧传感器是波音、空客和许多其他民用飞机中惰性气体发生系统（OBIGGS（机载惰性气体发生系统））控制的核心。

      用于惰性气体发生系统的氧气传感器

      OBIGGS过程从过程空气开始，过程空气以最佳压力和温度为条件，然后通过一个或多个空气分离模块（ASM）。 ASM通过多孔气体分离膜将氧气与处理空气分离，并产生干燥的富氮空气（NEA）“覆盖层”以覆盖燃料箱的内部。燃料箱中的大部分氧气被NEA取代，使蒸汽不易燃，从而降低了爆炸或火灾的风险。